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LMS噪声振动NVH测试系统

产品型号:LMS NVH

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硬件和数据采集

硬件和数据采集

 

测试和测量时涉及很多硬件。无论哪个供应商,您的硬件要求总是相似的:您希望它易于设置,强大,灵活,精确和可靠。通过从合作伙伴处选择硬件来简化您的采购,测试和维护流程,该合作伙伴为您的多物理测试要求提供端到端解决方案,从传感器和激励器到全面的数据采集,分析和报告解决方案。

我们广泛的微型振动器和声源,第三方传感器和传感器,数据采集硬件和声源本地化解决方案旨在帮助您比以前更快,更高效地设置和执行测试。

设计,验证和验证产品的声音

声学测试

声学测试

 

声学质量和声学设计是产品性能的关键方面。声音在传达有关产品特性和功能的正确信息以及强化品牌形象属性方面发挥着关键作用。与此同时,法规和竞争压力迫使制造商限制噪音水平,并满足严格的噪音制定或噪音限制标准。工程师需要高效的工具来在整个开发周期中设计,改进和验证原型。

我们的声学测试解决方案涵盖了最广泛的行业应用和工程任务,同时符合最新的国际标准,可根据您的项目要求进行调整。依靠我们直观解决方案中的专业知识,设计具有引人注目的声学特征的创新产品。

最近发布的Simcenter Testlab 18带来了大量增强功能和新颖功能。这个主要版本介绍了Simcenter Testlab Neo以及Classic平台上的一些改进。

 

对Simcenter Testlab Neo感兴趣?

 

Simcenter Testlab Classic中的新产品

 

享受Simcenter Testlab Neo 
使用Simcenter Testlab Neo从第一天开始提高效率。

新pivot.gif


完成“任务”!

 Simcenter Testlab Neo以Simcenter Testlab Classic的工作流程概念为基础,进一步简化了其使用,引入了“任务”的概念。


了解有关以任务为中心的用户界面的更多信息。

 

tasks.jpg永远不会迷失任务概述屏幕,该屏幕始终可通过“任务概述”按钮访问

 

相互作用!在Simcenter Testlab Neo Desktop中发现交互式分析的乐趣

与您的数据互动。“Interact”任务可让您快速编辑和处理频道 - 只需选择要应用的频道和处理。保存或进一步处理结果。撤消或重做操作。可视化原始数据旁边的已处理数据。改变处理参数。摆弄您的数据集并在需要的地方保存您需要的集合。

 

 单击链接可以找到有关交互式图形交互式分析的更多信息。

 Interactive analysis.png通过Simcenter Testlab Interactive Analysis中的瞬时视觉反馈快速,交互地处理通道


受益于一般采集和处理能力的
新颖性Simcenter Testlab Neo增加了许多功能和功能,以提高您的工作效率。


Simcenter Testlab采集设置增加了以下功能:

  • 转速计示波器可让您轻松设置模拟转速传感器,例如磁性传感器和光学探头。
  • 自动通道列表导入工具有助于离线创建高通道数测试设置。它会自动生成一个项目,从Simcenter Testlab模板和带有测量信息的MS Excel文件开始。
  • 比率度量传感器的范围和供应被耦合,以便精确匹配输入模块的可用硬件范围之一。


Simcenter Testlab时间数据采集具有改进的功能: 

  • 使用SCM-CIM2模块将视频图像直接传输到PC - 与其他数据流完全同步,如加速度,应变仪,位移,GPS数据,CAN总线消息和车轮力信号。CIM.png将视频图像直接传输到PC
  • 嵌入式传感器检查:改进的平衡和分流检查使您可以轻松识别可能的仪器问题。余量检查会通知您由于通道上的硬件偏移而导致的动态范围缩小。


Simcenter Testlab还提供以下通用处理功能: 

  • 使用Process Designer控制您的流程。它添加了Block和Pass方法,以支持更好地控制流程中的数据流。
  • 直接支持多种时间数据格式:MTS RPC3,nCode DAC,HBM SoMat SIF,HDF,WAV,NI DIAdem等。
  • 支持其他数据格式:直方图结果,如Rainflow,PSD或Time At Level。


依靠增强的音质工程功能

发现直观音质工程的乐趣。

SQ.jpg使用Simcenter Testlab Neo进行直观的声音质量分析

 

简化您的耐久性测试流程

耐久性测试是Simcenter Testlab Neo中完整的端到端流程。无需转换数据或切换软件。

Load data analysis.png通过即时数据可视化和可自定义的分析流程更轻松地验证数据

Process Designer中的加载数据分析方法包括新的与损伤相关的方法以及叠加方法。现在可以进行疲劳寿命分析,其寿命预测基于应力寿命或应变寿命方法。

 

查找有关负载和疲劳分析的更多信息。

 

对于Simcenter Tecware用户,任务“Tecware”允许使用Simcenter Testlab界面选择数据,同时使用Simcenter Tecware处理相同的数据。


受益于Simcenter Testlab Classic中增强的功能

Simcenter Testlab Classic不会保持不变。该平台得到了增强,与Neo完全兼容,并带来了大量新奇产品。

 

让我们从Simcenter Testlab桌面的改进开始:

  • 集成所有数据驱动程序 - 无需额外许可证或外部数据导入。
  • 支持Ansys .rst文件。
  • 使用新函数增强块计算器:INDEP_VAR_COMPOSE和INDEP_VAR_DECOMPOSE。INDEP_VAR_COMPOSE有助于从两个独立块的Y轴值组成一个新块。INDEP_VAR_DECOMPOSE从X轴和参考块的Y轴值生成两个块。
  • 多种显示增强功能:新的曲线滚动模式,增强的驱动点模式和多条XY曲线。

 

新版本还改进了Classic平台中的许多应用程序。

 

加快设置和仪表时间

 

为了减少测试准备时间并最大限度地减少用于校正测量数据属性的时间,请依赖新的仪器应用程序。在本文中了解更多信息。

 

增强您的声学测试

 

在传输路径分析领域,Matrix热图显示解决了对所获取数据的高质量和即时验证的增长需求。有关热图的更多信息即将发布。

 

 
 
Media2.wmv
 
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(在我的视频中查看)

 


声学测试领域发现更多新奇事物,从更快,更准确的声源定位开始


该版本引入了贝叶斯聚焦(Bayesian Focusing),这是一种改进的声功率量化方法。它允许获得可靠的声功率估计,即使在距离声源更远的距离进行测量时也是如此。它适用于宽频率范围内的相关和非相关源。

 

Simcenter Testlab HD声学相机集成了一种交叉谱矩阵(CSM)处理方法:它通过消除自生噪声来改善动态范围,尤其是在存在气动声源的情况下。该反卷积插件现在包括清洁-SC方法,这有助于跟踪不相关的,气动声源,在中频和高。

HDCAM 18截图CSM DR method.png在Simcenter Testlab HD声学相机中使用对角线去除的交叉谱矩阵方法

通过噪声(PBN)测试仍然是一个重要的主题。Simcenter Testlab中的多种功能增强了用户体验:自动停止触发,即时报告显示更清晰的着色和偏差指示列。通过在验证表中加载声源定量(ASQ)结果,分析不同声源组件的PBN贡献也变得更容易。

 

通过噪声驾驶员辅助应用程序进行了改进:

  • “高级”选项卡现在显示实时RPM值,允许用户监控rpm目标。
  • 在“高级”选项卡中确认所需的档位。
  • 用户可以在车辆超出范围时请求重新发送报告结果。
  • 添加了罗盘校准功能。

在旋转机械测试新奇
在领域签名的采集和处理,以下功能已被添加:

  • 在低转速下改进了转速/转速重建,这一特性对轻度混合动力汽车的NVH工程特别有用。Tacho event.png在低转速下改进转速/转速重建
  • 对于角度域处理的成瘾者,新的查找表功能允许定义角度增量值,非等距编码器的每脉冲脉冲。


结构分析中有什么新东西 - 还记得MLMM吗?

 

模态模型参数估计器(MLMM)的高级最大似然估计进一步增强了Simcenter Testlab结构分析组合。


在这里阅读更多关于MLMM的信息(一般说明)和这里(技术说明)。


在动态环境测试领域有更多新奇之处


声学控制完善了空间鉴定测试解决方案组合。阅读更多关于闭环声学控制的信息。

 

acoustic control.png使用Simcenter Testlab声学控制完成Simcenter Testlab解决方案,用于空间硬件动态环境测试

新功能允许您仅保存所选通道集的吞吐量数据,从而优化存储。这也适用于派生渠道。

 

该版本包括力测量装置(FMD)的ull支持,其中力和力矩限制应用于派生通道。


MIMO TWR工作簿经过改进,更加用户友好。


为冲击响应分析(SRA)添加了新的计算参数“冲击脉冲持续时间”。

 

探索新的硬件和数据采集功能


在数据采集方面,新版本带来了以下改进:

  • 完全支持CAN-FD输入。加入运输行业的革命,通过这条高速巴士从超连接车辆获取更多数据。
  • 用于Simcenter SCADAS Mobile和Lab的新型24通道V / ICP输入模块V24-II,在使用传统ICP加速度计和麦克风进行测量时,可添加用户可选范围。
  • 用于Simcenter SCADAS Mobile的新型车轮力传感器模块WFI2-KR,由于基于以太网的数字单线传输,可节省布线,仪表和配置时间。
  • 新型4通道V / ICP,桥接和动态应变输入,带监控输出VBDS4模块,专为航空发动机测试和工业涡轮机测试应用而设计。
  • Simcenter SCADAS XS支持丢失脉冲校正。
    车辆数据采集系统

    基于GPS定位的道路交通环境与车辆数据采集系统是一种功能强大的仪器。它是基于新一代的高性能卫星接收器,其中主机主要用于测量汽车移动时的速度和距离,并且能够提供横纵向加速度值,减速度,时间和制动、滑行、加速等距离的准确测量。

    介绍 参数

大约有5000人在USS Dwight D. Eisenhower号航空母舰上工作,当战术喷气式飞机起飞时,绝对没有这样做。事实上,据报道,驾驶舱的噪音水平超过惊人的150分贝(dBA)。在驾驶舱下方的许多办公室和特等舱中,水平超过85分贝,在发射活动期间测得高达105分贝。为了降低因暴露在如此嘈杂的环境中可能造成的健康和安全风险并改善其工人的福祉,美国海军与声学工程咨询公司Noise Control Engineering LLC(NCE)合作。他们立即决定使用LMS测试解决方案来评估噪音和振动问题。

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在这样的条件下对如此重要的事情进行彻底的测试是一个旅程。收集基本数据和验证降噪技术的仪器需要100多个通道以及100多个喷气式飞机发射的麦克风和加速度计。

 

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起点是对载体敏感区域进行高水平测量,这些区域被认为更容易产生噪声。为此,NCE选择了超紧凑的LMS SCADAS Mobile数据采集??系统。其超精确的信号调节使他们能够直接从放置在卡座上的麦克风来表征声源电平。然后使用LMS Test.Lab处理和分析数据。LMS 3D Solid Sphere阵列还成功用于识别和定位隔室中的主要噪声源,并验证噪声处理。

阅读完整的成功案例  以及我们为航空航天测试国际准备的文章。 

 

*图片由美国海军提供。 

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